Tóm tắt bài viết này bằng AI:
Tàu cá hoạt động dài ngày trên biển luôn đối mặt với rủi ro thiên tai, tai nạn va chạm hay sự cố kỹ thuật bất ngờ. Bảo hiểm Thân tàu cá của DBV Insurance giúp chủ tàu bảo vệ tài sản là vỏ tàu, máy móc và ngư lưới cụ trước những tổn thất này, đảm bảo hoạt động khai thác thủy sản không bị gián đoạn vì rủi ro tài chính.
Bảo hiểm Thân tàu cá là gì?
Bảo hiểm thân tàu cá bảo hiểm cho thân tàu — bao gồm vỏ, máy tàu, các trang thiết bị hàng hải, máy móc thiết bị dùng để chế biến thủy sản hoặc nghiên cứu khoa học — cùng ngư lưới cụ và trang thiết bị đánh bắt thủy sản, trước các rủi ro nằm trong phạm vi bảo hiểm.
Đối tượng bảo hiểm
- Vỏ tàu, máy tàu và các trang thiết bị trên tàu
- Ngư lưới cụ và trang thiết bị đánh bắt hải sản
Phạm vi bảo hiểm
Chủ tàu có thể lựa chọn chương trình bảo hiểm phù hợp cho thân tàu theo hai điều kiện:
- Điều kiện A – bồi thường tổn thất thực tế hoặc ước tính, bao gồm cả tổn thất bộ phận
- Điều kiện B – chỉ bồi thường khi tàu bị tổn thất toàn bộ
DBV nhận bồi thường tổn thất toàn bộ và/hoặc tổn thất bộ phận đối với tàu cá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau:
- Đâm va với tàu, thuyền, máy bay hoặc phương tiện vận chuyển trên bờ hay dưới nước
- Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, công trình đê, đập, kè, cầu cảng
- Cháy nổ trên tàu hoặc nơi khác
- Mất tích
- Động đất, sụt lở, núi lửa phun
- Bão tố, sóng thần, gió lốc hoặc sét đánh
- Tai nạn khi xếp dỡ, di chuyển sản phẩm thủy sản, hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu hoặc khi tàu neo đậu, lên đà sửa chữa
- Sơ suất của thuyền trưởng, sĩ quan, thủy thủ, hoa tiêu hoặc người sửa chữa (không phải người được bảo hiểm)
- Vứt bỏ tài sản khỏi tàu trong trường hợp cần thiết, hợp lý (chỉ áp dụng điều kiện A)
- Nổ nồi hơi, gãy trục cơ hoặc hư hỏng do khuyết tật (chỉ áp dụng điều kiện A)
Quyền lợi bảo hiểm
Ngoài bồi thường tổn thất vật chất của tàu, DBV còn chi trả các chi phí cần thiết, hợp lý phát sinh trong quá trình xử lý sự cố:
- Chi phí hạn chế tổn thất, trợ giúp, cứu hộ hoặc chi phí tố tụng
- Chi phí giám định hư hại, tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm (chỉ áp dụng điều kiện A)
- Đóng góp chi phí tổn thất chung (chỉ áp dụng điều kiện A)
- Chi phí kiểm tra đáy tàu sau khi mắc cạn (chỉ áp dụng điều kiện A)
Bảo hiểm ngư lưới cụ: khi tham gia bảo hiểm thân tàu, chủ tàu có thể được DBV nhận bảo hiểm cho ngư lưới cụ và trang thiết bị đánh bắt nếu bị mất trong trường hợp tàu bị tổn thất toàn bộ.
Rủi ro ô nhiễm: ngoài phạm vi theo điều kiện A hoặc B, chủ tàu còn được bồi thường tổn thất phát sinh từ quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền nhằm phòng ngừa, hạn chế nguy cơ ô nhiễm.
Thủ tục tham gia bảo hiểm
Quy trình tham gia bảo hiểm thân tàu cá tại DBV thường gồm các bước cơ bản:
- Kê khai thông tin tàu – chủ tàu cung cấp thông tin tàu cá (giấy đăng ký, đăng kiểm), giá trị tàu, ngư lưới cụ mang theo.
- Lựa chọn điều kiện bảo hiểm – chọn điều kiện A hoặc B phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính.
- Thẩm định và báo phí – DBV đánh giá rủi ro và đưa ra mức phí tương ứng.
- Ký hợp đồng và cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm.
- Bồi thường khi có sự cố – chủ tàu thông báo tổn thất, phối hợp giám định và cung cấp hồ sơ để DBV xét bồi thường theo quy tắc đã ký kết.
Lưu ý: Thủ tục, hồ sơ và thời gian xử lý cụ thể có thể thay đổi theo từng hợp đồng. Khách hàng nên liên hệ trực tiếp DBV hoặc đại lý ủy quyền để được tư vấn chi tiết.
Tài liệu tham khảo
DBV công bố Quy tắc Bảo hiểm thân tàu cá (ban hành ngày 23/7/2025) để khách hàng tham khảo trước khi tham gia. Tài liệu đầy đủ được đăng tải tại trang sản phẩm chính thức của DBV.
Vì sao nên chọn bảo hiểm Thân tàu cá DBV?
Với cơ chế lựa chọn linh hoạt giữa điều kiện A và B, chủ tàu có thể cân đối giữa mức phí và phạm vi bảo vệ phù hợp với quy mô khai thác. Phạm vi bảo hiểm mở rộng bao gồm cả ngư lưới cụ và rủi ro ô nhiễm giúp chủ tàu cá yên tâm hoạt động dài ngày trên biển mà không lo gánh nặng tài chính khi có sự cố.
Sản phẩm liên quan:Bảo hiểm TNDS chủ tàu cá · Bảo hiểm thân tàu biển · Bảo hiểm TNDS Chủ tàu biển (P&I)
